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新京报记者冯琪责任编辑：张迪来源：WEEX美联储主席鲍威尔最近的日子的确不好过。除了隔三岔五就要被特朗普在推特上“公开批评”，出席公开会议时被问到最多的问题是竟然是有没有“自裁”的打算，这一切背后的原因自然逃不过加息。高盛首席经济学家Jan Hatzius本周发文指出，美国经济的强劲发展、市场对于衰退的过激反应和国际环境回暖等都暗示着美联储加息并没有错，至少不应该被市场如此“口诛笔伐”。

虽然劳工数据出现了突飞猛进，但是Hatzius认为经济增长速度的下降仍不容忽略。相较于去年夏天3%-4%的GDP增长，目前的增速大约仅比2%高一点。那些拖累经济的因素将会在2019年持续发生作用，因此高盛将美国2019年上半年GDP增长的目标下调至2%，同时将年末的失业率目标上调至3.4%。

艾媒咨询的研究报告指出，滴滴出行在近三年时间里通过投资或产品技术合作等形式，将全球合作网络延伸至北美、东南亚、南亚、南美等1000多个城市，覆盖全球70%以上的市场。其中，2018年1月及2月，滴滴出行主要开拓了拉美市场、日本市场、中国香港市场、中国台湾市场四个市场。

“六本木新城的人口密度非常之高，但依旧做到了保证生活质量，实现人地协调。” 李健告诉记者，从这个意义上讲，城市人口极限实际上是一个弹性概念。一座城市在理论上能容纳多少人，在学术界亦有争论。因此，虽然面积在四大一线城市中垫底，深圳未来的人口潜力仍为多位受访专家看好。李健指出，所谓的行政区划是可以通过制度创新突破的，比如深圳在与汕尾共建深汕特别合作区。

值得注意的是，无论是刚刚获得融资的图森未来、Nuro，还是大多数无人驾驶初创企业，都将物流场景开发作为重要的战略方向。公开消息现实，Nuro本次融资将用于扩展物流配送服务区域、增加合作伙伴、扩展车队、完善自动驾驶技术以及招募人才。2018年12月，Nuro与生鲜连锁超市Kroger联合宣布，将推出全球首个面向大众的自动驾驶汽车送货服务。图森未来和智加科技与物流企业的合作案例也不在少数。

1990年3月，18岁的陈复忠怀揣着“为国争光”的理想，远离山东老家，来到四川大凉山的山沟沟里，开始了他的航天职业生涯。“我参加的第一次任务，就是亚洲一号，现在想起来真的很幸运，一下子就让我真正体会到了这份事业的光荣感。” 陈复忠回忆道。陈复忠在发射指挥中心工作。