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从保险业务来看，2018 年车险费改进一步深化，定价系数范围再次扩大，并对销售费用进行规范监管，进一步控制了车险费用率增长空间。联合评级认为，市场竞争促使财险公司理赔服务提高，长期看有利于优化车险业务结构，提高车险盈利能力，但在汽车销量增长乏力背景下，“预计财险公司保费增速将继续保持稳中有降趋势”。

一个月后，沪江传出高层震荡的消息，核心管理层集体降薪20%-50%，以及管理层的集中职位调动，唐小浙卸任集团CTO，曹建卸任集团总裁办主任，唐红浙卸任集团高级副总裁。之后，各业务线裁员的消息甚嚣尘上，主要涉及的是网校业务，部分核心部门已经开始领取裁员指标，“公司的目标是只保留30%-50%的员工”。

此外，*ST刚泰（维权）（600687.SH）、*ST大洲（维权）（000571.SZ）、*ST升达（维权）（002259.SZ）、*ST瑞德（维权）（600666.SH）等也因借款逾期违约而被列入名单，天翔环境（维权）（300362.SZ）、*ST赫美（维权）、*ST北讯（002359.SZ）等则因租赁合同纠纷被列入名单；*ST科林（002499.SZ）及实际控制人黎东、ST中南（002445.SZ）因票据纠纷被列入名单……

“中日韩+X”合作这一概念最早由中方于2018年5月在第七次中日韩领导人会议上提出，得到日韩积极支持，三方一致同意开展“中日韩+X”合作，带动本地区可持续发展。国务院总理李克强在那次领导人会议上表示，中日韩发展走在亚洲前列，应集聚三方优势，通过“中日韩+X”模式，在产能合作、减贫、灾害管理、节能环保等领域实施联合项目，发挥三方在装备、技术、资金、工程建设等方面的各自优势，共同开拓第四方甚至多方市场，带动和促进本地区国家实现更好更快发展。

能科股份：中科东海计划减持不超2.49%股份能科股份（603859）5月15日晚间公告，股东中科东海计划6个月内通过集中竞价、大宗交易等方式，累计减持公司股份不超过282.2万股，即不超过总股本的2.49%。中科东海目前持股比例为7.49%。

伊力夏提是在国内的拳力联盟赛事系统成长起来的，他今年只有24岁，2015年9月25日才新秀亮相，本次比赛前职业战绩10战10胜8KO，去澳大利亚参加战斗是他的第一次海外远征。虽然积累的战绩还算养眼，但是因为此前的对手中有4人是首场新秀，除了打过一场还算有档次的1星赛事外，在本级别的实力究竟如何，并没有得到过真实的印证，留有问号。