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在科技推动保险业效率变革方面，银保监相关人士表示，一是改变保险产品研发与定价模式，有效提升保险精算的水平和效率。例如，在采用基于保险科技的“退货率联动机制”定价模式后，众安在线的退货运费险较采用新技术之前，综合成本率和赔付率分别下降至92%和77%。二是革新定损理赔管理模式，综合提升理赔服务与管理效率。基于物联网、图像识别、人工智能等新技术的有效应用，可对理赔案件进行智能审核、校验和处理，实现保险理赔的智能化定损和数字化核赔，确保理赔数据处理的自动化、核赔理赔的高效化和准确化。

既要有金融知识又要懂IT事实上，券商近年来一直在加大信息技术人才引进的力度。而从招聘信息来看，对“程序猿”小哥哥的要求也并不低。7月1日，光大证券在其官网上挂出招聘信息。Android 开发工程师的硬性要求包括“硕士及以上学历，211或985大学计算机相关专业毕业，2年以上App 开发经验，参与过完整的App 开发及发布”等。大数据开发工程师则要求“数据处理、数据仓库、数据挖掘方向2年以上工作经验；证券行业从业者优先；熟练掌握Hadoop生态技术”等。

近年来，滴滴、美团、携程、高德等一批互联网企业进入交通运输行业，推动“互联网+”交通运输发展，促进新老业态融合发展，为用户提供了多样化的选择。但最近网约车行业在部分城市再度开始了“烧钱大战”，客货运输服务与互联网技术融合后的新业态成为多方资本的角力场。一些企业用投资人的钱以低成本、低价格为竞争武器，提供高额的补贴，不管车辆、驾驶员有无运输资质，甚至“马甲车”也上了平台，运输服务体验不断下降，个性交通出行比例短时间内出现明显增加，一些特大城市交通拥堵进一步加剧。

内容提要最近多名共享汽车“LeoCar利澳出行”的用户反映，注册时缴纳的599元押金迟迟不能退还。还有用户反映，所在城市已经无车可用，但“LeoCar利澳出行”并未向用户说明情况。《天天315》本期聚焦：共享汽车“利澳出行”押金难退被吐槽，共享出行用户何时能不为押金犯难？

全面进军电动化大潮企图借助电动化来实施“弯道超车”的中国车企军团的电动化特别快速。作为中国电动车的代表企业，在“电动未来”战略之下，比亚迪全新一代唐、秦Pro，宋MAXDM版本、元EV360等重磅车型在北京车展首次亮相。并在全球发布最新技术平台“e平台”和“DiLink智慧生态系统”，比亚迪的野心为“全面重塑行业格局和人类出行方式。”

（本文来自于第一财经）责任编辑：贾振飞麦格理发表研究报告，将嘉里物流(00636)目标价由14.2元上调至15.3元，维持“跑赢大市”评级。该行认为，公司去年业绩略差于市场预期，是因为去年下半年经营环境困难，香港综合物流业务盈利增长变慢。此外，受累于泰国市场竞争加剧，亚洲综合物流业务毛利率在去年下半年收缩2.7个百分点至8.9%。公司正在考虑分拆泰国分支Kerry Express Thailand，麦格理相信，这是源于竞争对手百世物流(BEST Inc)进入当地市场后竞争加剧。